九域迎春辭玉兔，

三江獻瑞舞金龍。

大家好！送走兔年，我們又迎來(lái)龍年。龍年歷來(lái)被認為是中華民族的吉祥之年，龍是中華民族的圖騰，龍是中國的象征。

2023初，我們終于送走了新冠疫情這個(gè)瘟神，各行各業(yè)開(kāi)始復蘇。然而，世界經(jīng)濟受多重因素的影響，遠沒(méi)有走出困境，特別是巴以沖突給世界經(jīng)濟復蘇增添了新的變數。消費萎縮，投資下降，世界還遠沒(méi)有找到解決問(wèn)題的辦法。不僅如此，以美國為首的西方發(fā)達國家還在沉湎于歷史的優(yōu)越感中不能自拔，對發(fā)展中國家，尤其是中國實(shí)施無(wú)端制裁，制造分裂，使得經(jīng)濟進(jìn)一步受困。受此拖累，中國經(jīng)濟難以獨善其身，在下半年，整個(gè)經(jīng)濟指標萎靡不振，一路下行，大大低于年初的預期。

有人把衰退的責任歸咎于內部環(huán)境，有的則認為主要是外部原因。不管怎么說(shuō)，經(jīng)濟趨勢下行是一致的感受，而原因，應該是外因與內因的疊加。物流也不例外。如果要對過(guò)去一年的物流裝備市場(chǎng)用一個(gè)字來(lái)形容，那就是“卷”。零利潤的報價(jià)已經(jīng)司空見(jiàn)慣，負利潤的報價(jià)也是比比皆是。上市公司有業(yè)績(jì)壓力，沒(méi)有上市的企業(yè)更是有生存壓力。每個(gè)企業(yè)都感到太難了，但卻又不肯輕易放棄。

面對如此局面，在12月召開(kāi)的《物流技術(shù)與應用》雜志社理事會(huì )年度會(huì )上，有關(guān)專(zhuān)家開(kāi)出了多個(gè)藥方，如加快創(chuàng )新，提高交付能力，重視售后服務(wù)市場(chǎng)，專(zhuān)注細分市場(chǎng)，尋求出海機會(huì )，加強人才培養等。然而，不得不說(shuō)，所有藥方看起來(lái)多是老調重彈，并無(wú)新意，但除了這些，我們還能做什么呢？

客觀(guān)來(lái)說(shuō)，物流市場(chǎng)走過(guò)了超過(guò)15年的蓬勃發(fā)展的歷史，中國經(jīng)濟更是有40年的高速發(fā)展歷史，是時(shí)候進(jìn)行調整了。世界上沒(méi)有永遠增長(cháng)的市場(chǎng)，盡管市場(chǎng)經(jīng)濟具有一定的自身調節能力，盡管這一自我修復能力被一再夸大，但經(jīng)濟發(fā)展固有的周期性不可避免。每一個(gè)大的周期，都需要人類(lèi)付出沉重的代價(jià)，甚至是毀滅，然后才能得以浴火重生。這是與人類(lèi)的無(wú)知、自大、貪婪和自私分不開(kāi)的。無(wú)論是中美貿易戰，還是巴以沖突，都充分說(shuō)明了這一點(diǎn)。

但從更長(cháng)遠的眼光看，人類(lèi)向前發(fā)展的腳步不會(huì )停止。過(guò)去的一年，也許僅僅是中國物流在經(jīng)歷了長(cháng)時(shí)間發(fā)展的一個(gè)短暫的調整。我們仍然取得了不俗的成績(jì)。更多的創(chuàng )新被呈現在世人面前，電子商務(wù)創(chuàng )造了一個(gè)又一個(gè)奇跡，1200億個(gè)包裹足以讓全世界感到驚訝。物流的需求并沒(méi)有發(fā)生根本改變，尤其是智能物流的潛力逐漸被發(fā)現，其優(yōu)越性逐漸被認識，更多的物流系統存在巨大的提升空間，未來(lái)物流發(fā)展的廣闊市場(chǎng)，超出每一個(gè)人的想象。也許，2023年只是一次簡(jiǎn)單的微調，2024年或許即可迎來(lái)反轉。

不要把求生存僅僅當作一個(gè)企業(yè)自身的事情，其實(shí)，每一個(gè)企業(yè)應該而且必須樹(shù)立一種責任感：即為了行業(yè)的發(fā)展而生存下去，為了客戶(hù)的利益而生存下去，為了我們曾經(jīng)的承諾而生存下去。

未來(lái)的物流圖景顯然是十分絢麗和多姿多彩的。AI已經(jīng)不只是實(shí)驗室的技術(shù)，已經(jīng)走進(jìn)了社會(huì )的每個(gè)領(lǐng)域，智能化已經(jīng)不是夢(mèng)想，而是實(shí)實(shí)在在的現實(shí)案例，更高的效率，更低的成本，更加柔性化的系統，更加人性化的服務(wù)，是物流永遠不變的追求。

讓我們張開(kāi)雙臂，擁抱龍年春天的到來(lái)，以樂(lè )觀(guān)的心態(tài)迎接下一個(gè)物流發(fā)展黃金周期的到來(lái)。